车东西（公众号：chedongxi）
文 | 六毛
车东西8月20日(ri)(ri)消息，日(ri)(ri)前，通用汽车举行科技展(zhan)望日(ri)(ri)活动，并在活动上(shang)公(gong)布了(le)通用汽车在中(zhong)国(guo)的发展(zhan)战略。其中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)战略规(gui)划共(gong)包括电气化、智能驾驶(shi)、车联网(wang)三个部分(fen)。
电气化方面，通用汽车(che)计划未来五(wu)年在(zai)中国市场推出(chu)的新(xin)车(che)型中有40%以上(shang)都是新(xin)能源(yuan)车(che)型。
智能(neng)驾驶方(fang)面，未来五年内(nei)，Super Cruise超级智能(neng)驾驶系(xi)(xi)统将完成对凯(kai)迪拉克(ke)品(pin)牌(pai)(pai)车型的(de)(de)全系(xi)(xi)覆盖，并逐(zhu)渐应用到别克(ke)和雪佛兰品(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)车型当中。通用汽车首款搭载V2X技术的(de)(de)车型别克(ke)GL8将于今(jin)年年内(nei)在中国上市(shi)。
车联网(wang)方面，通(tong)用汽车计划从2022年起(qi)，将(jiang)5G功能搭载于(yu)凯迪拉(la)克全系(xi)产品(pin)以(yi)及别克、雪佛(fo)兰品(pin)牌(pai)旗下的多款(kuan)车型上(shang)。通(tong)用汽车还计划通(tong)过OTA远程升(sheng)级(ji)不断丰富车联网(wang)服(fu)务。
值得(de)注(zhu)意的(de)(de)是，按(an)照通用(yong)汽(qi)车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）的(de)(de)说法，接下(xia)来该公司在中国的(de)(de)产(chan)品(pin)重点将会放在豪华(hua)品(pin)牌凯(kai)迪拉(la)克以(yi)及小型(xing)电动汽(qi)车上面，以(yi)此(ci)来扭(niu)转(zhuan)销量下(xia)滑的(de)(de)局面。
一、中国市场战略规划聚焦电气化、智能驾驶、车联网
中国(guo)市场是通用汽(qi)车(che)的(de)最大(da)市场，为(wei)应对在华发(fa)展需要，通用汽(qi)车(che)特别为(wei)中国(guo)市场量身定制了(le)新的(de)发(fa)展战略。
电气化方面，通用汽车(che)计划未(wei)来(lai)五年(nian)在中国(guo)市场推出的新车(che)型中40%以上为新能源(yuan)车(che)型。这些(xie)新能源(yuan)车(che)型将在中国(guo)生产，同时几乎所(suo)有的零部件都(dou)将实现本土(tu)采购。
智能驾(jia)驶方面(mian)，通用汽车(che)计划逐(zhu)步推(tui)广并(bing)(bing)升级L2级自动驾(jia)驶系(xi)统Super Cruise。按照计划，Super Cruise将(jiang)在(zai)五年内(nei)覆(fu)盖到凯迪拉克(ke)(ke)品牌全系(xi)车(che)型，并(bing)(bing)逐(zhu)渐(jian)应用于(yu)别克(ke)(ke)及(ji)雪佛兰品牌。该公司(si)首款搭载V2X技(ji)术(shu)的车(che)型别克(ke)(ke)GL8将(jiang)于(yu)今年在(zai)中(zhong)国上市(shi)。通用汽车(che)表示(shi)，未来会(hui)针对中(zhong)国市(shi)场需求，加速智能网联汽车(che)的研发。
▲凯迪拉克(ke)LYRIQ纯电动SUV
最后，在车(che)(che)联网领域(yu)，通(tong)用汽车(che)(che)表(biao)示将为(wei)凯迪拉克、别克、雪佛(fo)(fo)兰品(pin)牌(pai)旗(qi)下(xia)(xia)几乎所(suo)有车(che)(che)型配备车(che)(che)联网功(gong)能；同(tong)时，将在5G、人(ren)工智能、智慧(hui)城市和大数(shu)(shu)据(ju)等技术(shu)领域(yu)展开积极探索。从2022年开始，5G功(gong)能将搭载于凯迪拉克全系产(chan)品(pin)以及别克和雪佛(fo)(fo)兰品(pin)牌(pai)旗(qi)下(xia)(xia)的多数(shu)(shu)车(che)(che)型。除此之外，通(tong)用汽车(che)(che)还计划(hua)通(tong)过OTA远(yuan)程升级不断(duan)丰富车(che)(che)联网服(fu)务。
对于(yu)通用汽车(che)在中(zhong)(zhong)(zhong)国的发展，通用汽车(che)全球执行副(fu)总裁兼(jian)通用汽车(che)中(zhong)(zhong)(zhong)国公司总裁柏历表示，“坚持本地融合和全球联动使我们得以快速把握中(zhong)(zhong)(zhong)国市场的消(xiao)费趋(qu)势(shi)变(bian)化，充分发挥本土化产业优势(shi)，从(cong)容(rong)迎接全新的时(shi)代(dai)。”
在通(tong)(tong)用汽(qi)车董事(shi)长(zhang)兼首席(xi)执行(xing)官玛(ma)丽•博拉（Mary Barra）看来，中国作为(wei)通(tong)(tong)用汽(qi)车最大(da)的(de)(de)市场和全球创新(xin)的(de)(de)中心，是实现公司愿景的(de)(de)关键(jian)。通(tong)(tong)过与(yu)上汽(qi)集团的(de)(de)合(he)作，通(tong)(tong)用汽(qi)车有(you)机会(hui)将全球化视角、规(gui)模效应(ying)与(yu)本(ben)土优(you)势充(chong)分融合(he)，从而(er)为(wei)消费者和整个社会(hui)重新(xin)定义个人出行(xing)。
二、押注电动版凯迪拉克和小型电动汽车
很明显，为配合新的中国发展战略，通用汽车将对其在华产品线进行一次全面调整。通用汽车中国公司总裁柏历在接受路透社采访时曾表示，其战略目标是尽快将销量恢复到400万辆的水平。
根据来自路透社的数(shu)据，2017年(nian)中(zhong)(zhong)国(guo)共售出汽(qi)车(che)2820万辆(liang)，其中(zhong)(zhong)通用中(zhong)(zhong)国(guo)占比达到14.3%（约为(wei)403万辆(liang)）。然而这个数(shu)字到了2019年(nian)，已缩减至(zhi)12.2%。2019年(nian)，中(zhong)(zhong)国(guo)共售出汽(qi)车(che)2450万辆(liang)，其中(zhong)(zhong)通用汽(qi)车(che)的销量约是(shi)290万辆(liang)。
柏(bo)历表(biao)示，“我们(men)的业务工程造价(jia)高、资金成(cheng)本高，因此一旦(dan)无法形成(cheng)规(gui)模，就很难赚(zhuan)钱(qian)。”不(bu)过，由于全球经济体从新型冠状病毒影响中复苏过来的速度尚不(bu)确(que)定，因此柏(bo)历并未给出通用汽车计划实现该目标的确(que)切时间表(biao)。
为(wei)实现这一(yi)点，通用(yong)汽(qi)车在华的(de)(de)战略重(zhong)点将重(zhong)新放到豪华品(pin)牌(pai)凯迪拉克上面，在该品(pin)牌(pai)下推出车身(shen)尺寸更大但更加环保的(de)(de)SUV。同时，通用(yong)汽(qi)车还将针对入门级(ji)买家，推出低成本的(de)(de)电动(dong)车型。
柏历表示(shi)，通用汽车(che)希望将五菱打造(zao)成一个更加关(guan)注小型(xing)电动面包车(che)的汽车(che)品牌。
“这(zhei)个市(shi)场（中国市(shi)场）正在(zai)快(kuai)速(su)地转(zhuan)向电气化。凯迪(di)拉克(ke)品(pin)牌正走(zou)在(zai)一(yi)条通往(wang)高度电气化的道(dao)路上(shang)。别克(ke)会大力向电气化转(zhuan)型。”柏历在(zai)接受媒体采访时(shi)(shi)说(shuo)道(dao)。同(tong)时(shi)(shi)，他也表示，通用(yong)汽车的中国品(pin)牌宝骏、五菱也会走(zou)上(shang)电气化的道(dao)路。
在柏历(li)看来(lai)，市场正在发生巨(ju)大的(de)变(bian)化，因此，在中国保持(chi)站着不(bu)(bu)动的(de)想(xiang)法是行不(bu)(bu)通的(de)。
结语：通用汽车打响在华“复活战”
和德国大众(zhong)汽(qi)(qi)车(che)一(yi)(yi)样，通(tong)用汽(qi)(qi)车(che)此(ci)(ci)前也属于国外(wai)车(che)企在华发展(zhan)的(de)成功案例。但此(ci)(ci)后，随着(zhe)中国经济放(fang)缓(huan)以及由此(ci)(ci)导(dao)致(zhi)的(de)汽(qi)(qi)车(che)市场(chang)表现疲(pi)软、竞(jing)争进(jin)一(yi)(yi)步(bu)加(jia)剧，通(tong)用汽(qi)(qi)车(che)也表现出了(le)颓势。
现在(zai)，通(tong)用汽(qi)车(che)(che)的中(zhong)国市场发展战略已经(jing)公(gong)布。通(tong)用汽(qi)车(che)(che)在(zai)发力(li)电气化、智能驾驶(shi)、车(che)(che)联网技术的同(tong)时，在(zai)产品布局上也做出了(le)更适合中(zhong)国市场国情(qing)的选择(ze)，即电动汽(qi)车(che)(che)与小型(xing)面包车(che)(che)。这(zhei)家美国传统车(che)(che)企巨(ju)头的在(zai)华“复(fu)活战”已正(zheng)式打响。
来源：通用(yong)汽车中国、路(lu)透社
