车东西（公众号：chedongxi）
文 | James
造车(che)新势(shi)力在今年(nian)可谓热闹非凡。蔚来第(di)5万(wan)辆车(che)已经下线(xian)，理想即将(jiang)赴(fu)美(mei)国IPO，小(xiao)鹏完(wan)成C+轮5亿美(mei)元（约合(he)35亿元人(ren)民币）融资，累(lei)计融资达(da)160亿元人(ren)民币。这(zhei)(zhei)不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)让(rang)人(ren)好奇，既然(ran)有(you)投融资，还取得(de)了不(bu)(bu)错的销量成绩，这(zhei)(zhei)些造车(che)新势(shi)力的车(che)究竟造的如何？
▲小鹏P7
最近，车东(dong)西体验到(dao)了(le)上月刚刚交付的小鹏P7，此(ci)次试驾版(ban)本是(shi)四驱高(gao)性能至尊(zun)版(ban)，综合补贴(tie)后(hou)零售价(jia)(jia)也是(shi)全系车最贵的，达到(dao)34.99万元(yuan)，和特(te)(te)斯拉(la)Model 3的长续航版(ban)售价(jia)(jia)基本一致，相较(jiao)特(te)(te)斯拉(la)Model 3高(gao)性能版(ban)便宜6万元(yuan)左右(you)。
作为(wei)中国造车(che)新势力的(de)(de)领(ling)头羊之一，小(xiao)鹏(peng)的(de)(de)第二(er)款车(che)小(xiao)鹏(peng)P7自今年发布就(jiu)受到广泛关注(zhu)。同时，中型(xing)轿车(che)也是(shi)20万(wan)元(yuan)～30万(wan)元(yuan)价位中较受欢(huan)迎的(de)(de)车(che)型(xing)，这(zhei)款车(che)对于提升小(xiao)鹏(peng)的(de)(de)品牌力有着重要的(de)(de)意义(yi)。
那么小鹏(peng)P7在驾驶和(he)智能化(hua)方(fang)面究竟有哪些可(ke)圈可(ke)点(dian)之处(chu)呢？车东西对小鹏(peng)P7进(jin)行了(le)深度试(shi)驾，对整(zheng)车的性能、驾驶有了(le)比较全面、直观的了(le)解(jie)。
一、小鹏P7驾驶表现出色 自动驾驶功能还要等OTA升级
在车(che)(che)(che)身尺寸上，小鹏P7明显比Model 3要大不少，达(da)到中型车(che)(che)(che)的尺寸，长(zhang)宽高分(fen)别(bie)为(wei)4880mm/1896mm/1450mm，轴(zhou)距为(wei)2998mm，车(che)(che)(che)内空间(jian)比较充足(zu)，5个成年人(ren)乘坐不会(hui)特(te)别(bie)拥挤。
▲小鹏P7
外观上(shang)，小(xiao)鹏(peng)P7开(kai)到哪都是最惹眼(yan)的(de)(de)，无论(lun)是昏暗的(de)(de)地(di)下车(che)库(ku)还是凌晨2点的(de)(de)北(bei)(bei)京街头，小(xiao)鹏(peng)P7动感的(de)(de)车(che)身加上(shang)贯穿式的(de)(de)头灯、尾灯，总能引来路(lu)人(ren)的(de)(de)注意力。在豪车(che)云集的(de)(de)工体北(bei)(bei)路(lu)，小(xiao)鹏(peng)P7的(de)(de)回头率绝对不输一众V12的(de)(de)怒吼(hou)声(sheng)。
▲小鹏P7
这(zhei)款(kuan)四驱高性能至(zhi)尊(zun)版(ban)的(de)小鹏P7采(cai)用(yong)前、后两个永磁同步电(dian)机驱动，前轴的(de)电(dian)机最(zui)大(da)功率120kW（约(yue)合163马(ma)力(li)(li)），后轴电(dian)机最(zui)大(da)功率为196kW（约(yue)合266马(ma)力(li)(li)），整个动力(li)(li)系(xi)统的(de)最(zui)大(da)功率为316kW（约(yue)合430马(ma)力(li)(li)），最(zui)大(da)扭矩为655N·m。
这款小鹏P7配备(bei)液冷恒温三(san)元(yuan)锂电池包，容(rong)量为80.9kWh，和NEDC续(xu)航能(neng)(neng)达到(dao)706公(gong)(gong)里的长续(xu)航版(ban)P7的电池容(rong)量一致。不过(guo)四驱(qu)(qu)高性(xing)能(neng)(neng)版(ban)动力输出更(geng)强劲，因此(ci)也(ye)(ye)就更(geng)费(fei)电。根据官方公(gong)(gong)布的数据，四驱(qu)(qu)高性(xing)能(neng)(neng)版(ban)小鹏P7的NEDC续(xu)航能(neng)(neng)力也(ye)(ye)能(neng)(neng)达到(dao)562公(gong)(gong)里。
实际测试来(lai)看，车东西将小(xiao)鹏P7的(de)电量(liang)充到(dao)90%时(shi)，开启(qi)电池(chi)保护，充电暂停(ting)。此时(shi)显示NEDC续航里(li)程(cheng)为506公里(li)，刚好(hao)是(shi)满电NEDC续航里(li)程(cheng)的(de)90%。
在城市道(dao)路(lu)上开(kai)启空(kong)调，使用性能模(mo)式(shi)驾(jia)驶(shi)，能量回(hui)收设(she)置为低。充(chong)电(dian)后实际行驶(shi)路(lu)程(cheng)为89.9公(gong)里(li)(li)，但此(ci)时显示续航(hang)剩373.9公(gong)里(li)(li)，即(ji)表显续航(hang)数(shu)值(zhi)下(xia)降132.1公(gong)里(li)(li)。
也就(jiu)是说(shuo)，按(an)这样的(de)驾驶方式，562公里(li)的(de)NEDC续航实际(ji)可以跑382.5公里(li)左右。
不过，实(shi)(shi)际(ji)城(cheng)市道路行驶(shi)难以用上性能模式，如果将车辆设置成标准或经济的驾驶(shi)模式，实(shi)(shi)际(ji)续航能力应该会(hui)有所提升。
说到性(xing)能(neng)模式，不(bu)得不(bu)说电动(dong)车的(de)加速(su)真的(de)快，小鹏P7四驱(qu)高性(xing)能(neng)版官方0-100km/h加速(su)时(shi)间为4.3秒，城市道路(lu)上行(xing)驶时(shi)，轻点油门就能(neng)迅速(su)完(wan)成超车，加速(su)非常迅猛。
▲小鹏P7
说到(dao)纯电动车(che)(che)(che)，许(xu)多(duo)用户都会吐槽隔音(yin)效果。在(zai)行(xing)驶(shi)过(guo)程中没有(you)发动机的低频噪音(yin)，车(che)(che)(che)外高频的风噪声、轮噪声可能会让(rang)车(che)(che)(che)内(nei)乘员感(gan)到(dao)更(geng)加不适。小鹏P7的实际表现很不错(cuo)，关上(shang)车(che)(che)(che)窗风噪声基本能消除，只(zhi)有(you)些许(xu)轮噪声传递到(dao)车(che)(che)(che)内(nei)。
小鹏P7四驱高性能版标配18扬声(sheng)器丹(dan)拿Dynaudio剧院级音响系统，小鹏官方公布的信息显示，这(zhei)一音响可以(yi)形(xing)成7.1.2声(sheng)道(dao)并拥(yong)有DTS: X沉浸式音效技术。虽然(ran)参数豪华，但小鹏在(zai)调校上似乎让人有些摸不(bu)着头脑。
▲小鹏P7车内(nei)的丹拿音响
具(ju)体来说(shuo)，丹拿音响(xiang)声(sheng)音非常清(qing)晰，高(gao)音表现也还不错，但中音表现一(yi)般(ban)，低(di)(di)音几(ji)乎(hu)没有。实际(ji)测(ce)试中，我们尝试用车机(ji)系统的小鹏(peng)音乐直接播放，也尝试用手机(ji)连接蓝牙连接播放，都遇到了低(di)(di)音几(ji)乎(hu)完(wan)全(quan)缺失的问题。
小(xiao)鹏(peng)P7也配备了XPILOT自(zi)动驾(jia)驶(shi)(shi)辅助系(xi)统，依车(che)型(xing)(xing)不(bu)同，自(zi)动驾(jia)驶(shi)(shi)能力也有所不(bu)同。智尊版车(che)型(xing)(xing)配备英伟达(da)(da)Xavier计(ji)算平台，算力可以(yi)达(da)(da)到30TOPS，让车(che)辆(liang)实现L2级、L3级的自(zi)动驾(jia)驶(shi)(shi)能力。
▲小鹏P7的(de)自动驾驶功(gong)能大部分还不能使用
小鹏汽车官(guan)方公布(bu)的资料显示(shi)，小鹏P7的智享版和智尊版能够(gou)实现(xian)ACC全速(su)自(zi)适(shi)应巡航(hang)、车道(dao)(dao)居(ju)中辅(fu)助、自(zi)动变道(dao)(dao)辅(fu)助、自(zi)适(shi)应弯道(dao)(dao)巡航(hang)等(deng)功(gong)能，能够(gou)实现(xian)L2级自(zi)动驾驶。此(ci)外，还(hai)能实现(xian)前向、侧向、后(hou)向碰撞的主(zhu)动制动和预警(jing)等(deng)安全功(gong)能。
不过，虽(sui)然以上自(zi)(zi)动驾驶(shi)硬件已经(jing)装配上车，但自(zi)(zi)动驾驶(shi)功能(neng)一个都不能(neng)用，小鹏汽车官网显(xian)示，这些功能(neng)将在未来OTA升级后(hou)开放使用。
二、车机应用生态丰富 还能用手机与车辆互联
小(xiao)鹏P7除了在驾(jia)控(kong)方面有非常(chang)优秀的表现之外，在车内智(zhi)能化方面也(ye)有许多可圈可点之处。
车(che)机采用(yong)14.96英寸(cun)的触控(kong)显(xian)示屏，分辨(bian)率达(da)到2K+，液晶仪表显(xian)示屏的尺寸(cun)也(ye)达(da)到10.25英寸(cun)，两(liang)块屏幕大(da)小适(shi)中，非常容易(yi)操作，稍微伸(shen)手(shou)就能(neng)轻松控(kong)制车(che)辆。
▲小鹏P7车机
小鹏P7的车(che)(che)机(ji)(ji)屏幕基本(ben)可以实现所(suo)有(you)的车(che)(che)辆(liang)控制(zhi)，因此一眼望去车(che)(che)内按(an)钮(niu)很少，设计十(shi)分简(jian)洁(jie)。无(wu)论是(shi)车(che)(che)灯、后视镜、座椅、驾(jia)驶模式还是(shi)空(kong)调、音(yin)响都能(neng)在车(che)(che)机(ji)(ji)屏幕上触摸调节(jie)。不(bu)过在车(che)(che)机(ji)(ji)屏幕上集中过多(duo)的功(gong)能(neng)，可能(neng)导致寻找某个特定(ding)功(gong)能(neng)变(bian)得困难，解(jie)决方法(fa)就是(shi)让(rang)语音(yin)助手帮你完成任(ren)务。
当车(che)(che)辆在(zai)有互联(lian)网(wang)连接的(de)地(di)点，驾驶员按(an)下方向盘左(zuo)侧的(de)语(yu)音(yin)(yin)助手按(an)键(jian)，车(che)(che)内(nei)乘(cheng)员按(an)下车(che)(che)窗升降按(an)键(jian)后方的(de)长条形按(an)键(jian)，就能一键(jian)唤(huan)醒(xing)语(yu)音(yin)(yin)助手。此外(wai)，也(ye)可(ke)以说出“你好(hao)，小P”唤(huan)醒(xing)语(yu)音(yin)(yin)助手。
▲小鹏P7虚拟助手
小鹏P7车内采用声源(yuan)定位技术(shu)，可(ke)以判断(duan)主、副驾不同位置(zhi)发出(chu)的(de)语(yu)音指令(ling)，同时(shi)还(hai)能区分语(yu)音指令(ling)与正常聊天(tian)的(de)区别。
目前，小鹏P7搭载的Xmart OS车载系统(tong)已经具备比较丰富的应(ying)用生态，常用的新闻(wen)、娱乐、生活、社交(jiao)类(lei)app都已经登陆(lu)车机的应(ying)用商店。
我们下载(zai)了狂野飙(biao)车(che)9这款(kuan)游(you)戏(xi)进行测试，游(you)戏(xi)运行十分流畅，没有任何卡(ka)顿。另外(wai)，由(you)于狂野飙(biao)车(che)9是驾驶(shi)类游(you)戏(xi)，甚至还能用(yong)车(che)内的油门(men)、刹车(che)、方(fang)向盘操作，这样的游(you)戏(xi)体验除小鹏(peng)之外(wai)就还有特斯拉(la)能体验到。
▲小鹏P7玩狂野(ye)飙车9
方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盘(pan)采用(yong)两幅式(shi)设计(ji)，造型(xing)与运(yun)动(dong)型(xing)跑车非(fei)常相似。不过方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盘(pan)两侧按键(jian)太大，驾驶(shi)中(zhong)(zhong)转动(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盘(pan)容(rong)易误触左侧语(yu)音(yin)键(jian)和(he)右侧静音(yin)键(jian)。在(zai)正常驾驶(shi)过程中(zhong)(zhong)，也并非(fei)动(dong)动(dong)大拇指就能(neng)按到这两个(ge)按键(jian)，往往需要移动(dong)整个(ge)手掌才能(neng)按下。
▲小鹏P7方向盘
由于(yu)小鹏(peng)P7是一款运(yun)动型的(de)轿车(che)，因(yin)此(ci)后(hou)(hou)(hou)车(che)窗较小，车(che)内(nei)后(hou)(hou)(hou)视(shi)镜能(neng)看到车(che)外的(de)区(qu)域就更小了。不过目前，小鹏(peng)P7还没有(you)流媒(mei)(mei)体后(hou)(hou)(hou)视(shi)镜的(de)选项(xiang)，如果(guo)能(neng)有(you)流媒(mei)(mei)体后(hou)(hou)(hou)视(shi)镜的(de)选项(xiang)，这个问题就能(neng)完美解决。
▲小鹏P7后视镜
车辆(liang)中控区域(yu)设计(ji)十分简洁，上方是中控屏幕，中央是空调出(chu)风口(kou)，下方是储物区域(yu)。小鹏P7配备一个无线充(chong)电(dian)器(qi)，可以(yi)为(wei)手机和(he)其他移动设备充(chong)电(dian)，同时前后排各(ge)有两个USB接(jie)口(kou)，也(ye)可以(yi)用线缆为(wei)移动设备充(chong)电(dian)。
▲车(che)内可为(wei)移动设备无线充电(dian)
后排(pai)乘(cheng)坐空(kong)间比(bi)较宽敞(chang)，对于(yu)一(yi)款中级车来说空(kong)间表现比(bi)较正常，但由于(yu)前排(pai)座(zuo)椅(yi)的后方比(bi)较硬(ying)，建议身高较高的乘(cheng)员尽量(liang)前排(pai)乘(cheng)坐，膝盖顶着前排(pai)座(zuo)椅(yi)靠(kao)背会不太舒适。
▲小鹏P7后排
来到(dao)车(che)(che)外，也有不少的(de)智能(neng)化设计。在移动设备上下载小鹏汽(qi)车(che)(che)app，就能(neng)实(shi)现对车(che)(che)辆(liang)的(de)控(kong)制，也能(neng)通过蓝牙打开(kai)车(che)(che)门(men)。根据小鹏汽(qi)车(che)(che)官方公布的(de)资(zi)料，使用蓝牙打开(kai)车(che)(che)门(men)需要手机和车(che)(che)辆(liang)同时连接到(dao)网络(luo)，如果没有网就只能(neng)用钥匙(chi)开(kai)车(che)(che)门(men)。
▲位于B柱的NFC车(che)钥匙识别区域
小鹏P7的车钥匙分为传统遥(yao)控(kong)钥匙和(he)NFC车钥匙。遥(yao)控(kong)钥匙可(ke)以实现锁定(ding)/解锁车门、打开后备箱、打开充(chong)电口等功能。NFC车钥匙只能用(yong)做(zuo)开车门，如果要开启后备箱或充(chong)电口，必须在车机上操作(zuo)。
结语：小鹏已经交出优秀的答卷
小鹏(peng)作为(wei)造车(che)新势力中非(fei)常有竞争力的车(che)企之一，今年用一款轿(jiao)跑打(da)入市(shi)场(chang)，在国内造车(che)新势力中开辟了(le)新的车(che)型战(zhan)场(chang)。
上月月底小鹏P7正式交付后，赢得(de)了消费者的(de)喜爱(ai)，也(ye)让这款车的(de)热度逐渐上升。作为国内(nei)造(zao)(zao)车新(xin)势力(li)(li)的(de)代(dai)表作，小鹏已经(jing)交出了不算完美但非常优秀的(de)答卷。国内(nei)造(zao)(zao)车新(xin)势力(li)(li)经(jing)过几年的(de)摸(mo)爬滚(gun)打，也(ye)正创造(zao)(zao)出越来越优秀的(de)车型。
