车东西（chedongxi）
文 | 小路
根据微(wei)博网友爆料，今天下午，一辆欧拉iQ在保定(ding)市瑞兴路国(guo)家电(dian)网充电(dian)站内冒(mao)出大量浓烟(yan)。
从(cong)现(xian)场图片和视频来看，这辆(liang)欧拉iQ虽然冒(mao)出(chu)了大量的浓(nong)烟，但并(bing)未(wei)出(chu)现(xian)明火(huo)与爆(bao)炸。另外，起火(huo)的欧拉iQ疑似网(wang)约车，隶属一(yi)家汽车租赁公司，未(wei)造(zao)成无人员伤亡和额外的财产(chan)损失。
据了解，欧(ou)拉已(yi)经不是(shi)第一次发生电池事故了。2019年8月(yue)(yue)13日，一辆停放在充电站（充电站配(pei)置的(de)充电桩(zhuang)(zhuang)为(wei)快充桩(zhuang)(zhuang)）内的(de)长(zhang)城(cheng)欧(ou)拉R1发生自燃爆(bao)炸(zha)，并且长(zhang)城(cheng)公司至今仍未公布2019年8月(yue)(yue)份欧(ou)拉自燃的(de)原因。
一、欧拉iQ在保定充电站内冒烟 未造成人员伤亡
根据微(wei)博(bo)网(wang)(wang)友爆料，今天下午，一辆长城欧拉iQ在保定市瑞(rui)兴路的国(guo)家电(dian)网(wang)(wang)充(chong)电(dian)站内冒出大量浓(nong)烟(yan)，幸运的是并未(wei)造成人(ren)员伤亡和额外的财产损(sun)失。
▲欧拉iQ事故现场
从微(wei)博所流(liu)出(chu)的照片(pian)和(he)视频来看(kan)，这辆长(zhang)城欧拉(la)iQ疑似网约(yue)车，隶属(shu)于(yu)一家汽车租(zu)赁公司，并未出(chu)现明火和(he)剧烈(lie)爆炸。
根(gen)据长城(cheng)公(gong)司公(gong)布的资料，欧拉(la)iQ采用(yong)了风冷散热的三元锂电池，并(bing)搭载了孚能科技提供三元锂电池系统。
欧拉(la)iQ定位于紧凑车型(xing)，面(mian)向(xiang)A00级细分市场，可选装46.57kWh和47kWh两种电(dian)池包，NEDC续航里(li)(li)程分别为(wei)360公(gong)里(li)(li)和401公(gong)里(li)(li)，售价11.48万元起。长城汽(qi)车销售公(gong)司副(fu)总经(jing)理余飞(fei)称(cheng)，欧拉(la)iQ基(ji)于欧拉(la)专(zhuan)属ME平台打造，已经(jing)成为(wei)销量(liang)增速第一的(de)车型(xing)。
二、欧拉已不是第一次电池事故 入夏已有多个汽车品牌发生自燃
据了(le)解(jie)，今天下午的欧(ou)拉iQ冒烟已经(jing)不是欧(ou)拉第一起事故了(le)，2019年8月(yue)13日，有网友曝光了(le)一辆(liang)长城欧(ou)拉R1电动汽车(che)的自燃视频。
视频画面显示，起火车辆位于电动(dong)汽车公充电站内，由于未对车辆采(cai)取灭火措(cuo)施(shi)，火势较大，并且主(zhu)要集中(zhong)在(zai)车辆后(hou)方底(di)部(bu)，伴随有爆炸的声响。
对此，长(zhang)城(cheng)欧拉汽车相关人士表示(shi)，车辆(liang)起(qi)火(huo)时正(zheng)在充(chong)电，已对起(qi)火(huo)原(yuan)因(yin)展开详细(xi)的(de)调查(cha)。然(ran)而直至今日，长(zhang)城(cheng)公(gong)司仍然(ran)未向外(wai)界公(gong)布2019年(nian)8月欧拉R1的(de)起(qi)火(huo)原(yuan)因(yin)。
▲2019年欧拉R1事故现场(chang)
根(gen)据长城公(gong)司公(gong)布(bu)的资料，欧(ou)拉R1与欧(ou)拉iQ都采用(yong)了被动风冷散热的三元锂电池，该(gai)车型有33kWh和28.5kWh两种电池容量，NEDC续(xu)航里(li)程分别(bie)为351公(gong)里(li)和301公(gong)里(li)，售(shou)价6.98万(wan)元起。
不仅是欧拉电动(dong)汽车(che)(che)，此前已经有比亚(ya)迪秦(qin)Pro、广汽新能(neng)源Aion S等车(che)(che)型先后发(fa)生起火自燃(ran)事故(gu)，毫无例(li)外这些车(che)(che)型均采用了三元(yuan)锂电池，为此，中(zhong)国工信(xin)部(bu)已经连发(fa)三道文(wen)书，其中(zhong)包(bao)括(kuo)一条“要(yao)求电池单体发(fa)生热(re)失(shi)控后，电池系统在(zai)5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安(an)全(quan)逃(tao)生时间。”
结语：电池安全问题日益凸显
今天下午(wu)欧拉(la)iQ的事故(gu)又为电动车，为三元锂电池自(zi)燃起火添上一笔，不过(guo)好(hao)在没有出现人员伤亡(wang)。
随(sui)着汽车电(dian)动化趋势的越(yue)(yue)发明显，电(dian)动汽车的安全问(wen)题也越(yue)(yue)发突出。自(zi)今年入夏以来，已(yi)经发生多起(qi)车辆自(zi)燃甚至爆炸(zha)的事(shi)故(gu)，据(ju)统(tong)计起(qi)火的大部分车辆搭载的都是三元锂电(dian)池。
希望车企在向(xiang)电动化(hua)发展的(de)(de)过程(cheng)中(zhong)，提(ti)高电动汽车续航里程(cheng)的(de)(de)同时给予(yu)电池安全更高的(de)(de)关注。
