车东西（chedongxi）
文 | 小路
车东西6月17日消息，根据外(wai)媒Electreck报道，特斯拉公司正在奥斯汀地区(qu)招聘(pin)测试(shi)自(zi)动驾驶的司机。
据悉(xi)，特斯拉(la)公司(si)此次招聘(pin)的自动(dong)驾(jia)驶系(xi)统测试(shi)司(si)机主要是测试(shi)ADAS（高级辅助(zhu)驾(jia)驶系(xi)统），但目前仍不清(qing)楚，特斯拉(la)将在哪里测试(shi)该系(xi)统和搭载该系(xi)统的车辆原型。
特斯拉公(gong)司对招聘者提出了(le)一定的要求，包括(kuo)较高的工作积极性，具(ju)有很(hen)强的执行能力，专注(zhu)客观地做出判断，并且有信心管理日常工作事物。
外媒推测，此(ci)次特斯(si)拉招募(mu)测试司机主要是为(wei)了向(xiang)加(jia)利福尼亚州(zhou)的(de)车辆管理局（California DMV）提(ti)交自动驾驶测试报告。此(ci)前特斯(si)拉因为(wei)没有向(xiang)加(jia)州(zhou)的(de)有关(guan)部门(men)报告测试细节就受到(dao)过批评和指责(ze)。
一、特斯拉招聘自动驾驶测试司机 测试地点成谜
根据(ju)外媒消息(xi)，当地时(shi)间6月17日，特斯拉公司向(xiang)外界招(zhao)聘测试自动驾驶车辆的司机(ji)。
虽然特(te)斯拉(la)公(gong)司官方(fang)确认了招(zhao)聘(pin)自动驾(jia)(jia)驶(shi)系(xi)统(tong)测(ce)(ce)试司机的消息，但是特(te)斯拉(la)公(gong)司并未透露在什么地方(fang)对ADAS进行测(ce)(ce)试。此(ci)次(ci)要(yao)测(ce)(ce)试的ADAS，中文(wen)名(ming)称为高级辅助驾(jia)(jia)驶(shi)系(xi)统(tong)，通常是指(zhi)L0~L2级自动驾(jia)(jia)驶(shi)。
此前有特(te)(te)斯(si)(si)拉公司选(xuan)定(ding)奥斯(si)(si)汀(ting)建厂的(de)传闻，之后奥斯(si)(si)汀(ting)与特(te)(te)斯(si)(si)拉公司的(de)关系(xi)一(yi)直(zhi)以来就备受瞩目(mu)。此外由于，特(te)(te)斯(si)(si)拉公司自动(dong)(dong)驾驶(shi)的(de)硬件(jian)团(tuan)队早已进入奥斯(si)(si)汀(ting)开展业务了，特(te)(te)斯(si)(si)拉自动(dong)(dong)驾驶(shi)的(de)测试地点或(huo)将选(xuan)在奥斯(si)(si)汀(ting)。
特(te)斯拉公司称，他们正在招(zhao)聘一些工作积极性高的(de)人来测试(shi)自动(dong)驾驶(shi)系统(tong)，要求任职者(zhe)要有很强的(de)执行(xing)能(neng)力，能(neng)够客(ke)观专注地做出判断，并且有信心处理好(hao)日常的(de)工作事务。这项工作的(de)主(zhu)要内容是，按照公司预先设置好(hao)的(de)行(xing)车路线，每天对自动(dong)驾驶(shi)的(de)车辆进(jin)(jin)行(xing)测试(shi)，并帮助特(te)斯拉体(ti)验自动(dong)驾驶(shi)系统(tong)，以便持续(xu)对硬件(jian)进(jin)(jin)行(xing)改(gai)进(jin)(jin)和升级。
▲特斯(si)拉(la)ADAS官网信息
二、特斯拉向加州车管局做出解释 近四年未做报告
外媒推测(ce)，特(te)斯(si)拉(la)公司招聘自(zi)动驾驶(shi)测(ce)试(shi)司机主要是为了向加州车辆管理局(ju)报告(gao)其自(zi)动驾驶(shi)的(de)测(ce)试(shi)里(li)程，以缓解政府部门对特(te)斯(si)拉(la)公司的(de)指责与批评。
特斯(si)拉公司对四年未向加州(zhou)车(che)(che)辆管(guan)理局进行报告(gao)(gao)一事作(zuo)出解释，特斯(si)拉公司现有车(che)(che)队主(zhu)要是(shi)在(zai)加利福尼(ni)亚州(zhou)公共道路以(yi)外(wai)的道路，并且是(shi)以(yi)“影子(zi)模(mo)式”测(ce)试(shi)自(zi)动驾驶技术(shu)。这使得(de)他们无法对加州(zhou)车(che)(che)辆管(guan)理局进行报告(gao)(gao)测(ce)试(shi)进展(zhan)和具体细节。
据(ju)了解，加州车(che)辆(liang)管理局在(zai)(zai)2015年规定(ding)，取(qu)得自(zi)(zi)动(dong)驾驶(shi)测(ce)试(shi)资格执照的公(gong)司(si)在(zai)(zai)加州进行测(ce)试(shi)，需要每年向该管理局提交一(yi)份《自(zi)(zi)动(dong)驾驶(shi)数据(ju)报(bao)告》。该报(bao)告的内(nei)容需包含每一(yi)次(ci)自(zi)(zi)动(dong)驾驶(shi)车(che)辆(liang)测(ce)试(shi)的里程数和(he)干预次(ci)数，就是要明确自(zi)(zi)动(dong)驾驶(shi)车(che)辆(liang)能自(zi)(zi)主行驶(shi)多远(yuan)才需要被(bei)干预一(yi)次(ci)。
特斯拉公司自2016年(nian)向加州车辆管(guan)理局提供过一份(fen)关于(yu)四辆自动驾驶车辆的(de)测(ce)试(shi)报告后，直到今年(nian)早些时候特斯拉才做了关于(yu)测(ce)试(shi)里程的(de)第(di)二(er)份(fen)报告，但报告中没有任何信息。
结语：外媒推测特斯拉招聘司机或为测试报告做准备
2015年(nian)特斯拉取得自动驾(jia)驶测(ce)试执(zhi)照，2016年(nian)草(cao)草(cao)的交上一份自动驾(jia)驶测(ce)试的答卷。之后直(zhi)至今年(nian)年(nian)初，该公(gong)司(si)未向加利福尼(ni)亚州车辆(liang)管(guan)理局提交任(ren)何测(ce)试报告。
今(jin)年(nian)早些时候特斯拉向加(jia)利福尼(ni)亚州(zhou)提交(jiao)了一(yi)份自动(dong)驾驶(shi)测试报告，现(xian)又(you)在(zai)奥斯汀地区招聘测试自动(dong)驾驶(shi)的司机(ji)，并且对(dui)四年(nian)未向加(jia)州(zhou)车(che)管局作报告一(yi)事做出解释。
外媒(mei)根据这(zhei)一现象推测(ce)，特斯拉公司(si)招(zhao)聘测(ce)试人(ren)员或计划向加利(li)福(fu)尼(ni)亚州(zhou)车(che)辆管(guan)理局(ju)报告测(ce)试细节，同时(shi)也(ye)是为了消除加利(li)福(fu)尼(ni)亚州(zhou)车(che)辆管(guan)理局(ju)的(de)指(zhi)责与批评所带来的(de)负面影响。
