车东西（chedongxi）
文 | 马锡泰
车东(dong)西5月22日消息，根(gen)据(ju)INSIDEEVs报道，特(te)斯(si)拉(la)或许将在特(te)斯(si)拉(la)电池日推出EPA续(xu)航(hang)700英里（1127公里）的(de)Model 3。
INEEDEVs对特斯拉(la)(la)的(de)预测并非毫无根(gen)据。2019年(nian)(nian)特斯拉(la)(la)的(de)掌门人(ren)马(ma)斯克公(gong)开表示，将(jiang)会(hui)在(zai)今(jin)年(nian)(nian)的(de)特斯拉(la)(la)电(dian)池(chi)日宣布“令人(ren)大吃一惊(jing)”的(de)事情。另外，去年(nian)(nian)特斯拉(la)(la)已经收(shou)购了全球第一的(de)超级电(dian)容制(zhi)造商Maxwell公(gong)司(si)，该(gai)公(gong)司(si)在(zai)超级电(dian)容和干(gan)电(dian)极等(deng)领域一直有着技术优势。
2012年，特斯(si)(si)拉(la)发布EPA续(xu)航(hang)里(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)达(da)373英里(li)(li)(li)（600公里(li)(li)(li)）的(de)Model 。2014年，特斯(si)(si)拉(la)携EPA续(xu)航(hang)里(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)600公里(li)(li)(li)的(de)Model S进入中(zhong)国市场，当时国产(chan)(chan)电(dian)动汽车(che)续(xu)航(hang)里(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)不(bu)过(guo)三四(si)百(bai)公里(li)(li)(li)。现在六(liu)年过(guo)去了(le)，国产(chan)(chan)电(dian)动汽车(che)的(de)续(xu)航(hang)里(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)普遍达(da)到五百(bai)公里(li)(li)(li)，所以不(bu)妨想象一下(xia)特斯(si)(si)拉(la)的(de)电(dian)池技术(shu)获得突破后(hou)会发生什(shen)么。
一、Model 3或推出续航700英里的车型
特斯拉掌门人(ren)(ren)马斯克(ke)在2019年第四季度财报电话(hua)会议上宣(xuan)布，公司计划在4月(yue)中旬举行“电池日”活动，届时将准备讲述一(yi)些可以(yi)“令(ling)人(ren)(ren)大吃(chi)一(yi)惊(jing)”的(de)事情。最近随着特斯拉电池日的(de)一(yi)再延(yan)期，这个(ge)惊(jing)喜到(dao)底(di)是什么牵动着万千人(ren)(ren)的(de)好奇心。
“百(bai)(bai)万英(ying)里(li)”电(dian)池(chi)(chi)已经(jing)吸引了太多人(ren)的关注(zhu)，不只(zhi)特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉有(you)“百(bai)(bai)万英(ying)里(li)”电(dian)池(chi)(chi)的研发(fa)计(ji)划，福特(te)(te)(te)汽车公(gong)司（Ford）也有(you)此类(lei)计(ji)划，特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉真(zhen)的会选择在特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉电(dian)池(chi)(chi)日上(shang)公(gong)布“百(bai)(bai)万英(ying)里(li)”电(dian)池(chi)(chi)的研制成功吗(ma)？
INSIDEEVs认为(wei)特斯拉将首先在(zai)Model 3车型上装载新型电池。因为(wei)考虑(lv)到Model X、Model S刚刚完成升(sheng)级，Model 3作(zuo)为(wei)入门车型具有更大的数量优势(shi)去进一步(bu)降(jiang)低(di)技术成本。经过这(zhei)次电池升(sheng)级后Model 3的EPA续航里程或(huo)将达到700英(ying)里（1127公(gong)里）。
▲特斯拉(la)Model 3
二、特斯拉电池技术或有重大突破
据悉，特斯(si)拉去(qu)年收购的Maxwell是全(quan)球第一(yi)大超级电(dian)(dian)容器制造商，在(zai)超级电(dian)(dian)容和干电(dian)(dian)极等领域一(yi)直有较大的技术优势。基于Maxwell的干电(dian)(dian)极技术，特斯(si)拉将(jiang)会在(zai)电(dian)(dian)池技术上(shang)再获突破(po)。
事实上干(gan)电(dian)(dian)极(ji)技(ji)术不是什么新技(ji)术，已经过(guo)多年的发展。干(gan)电(dian)(dian)极(ji)技(ji)术可以(yi)简化(hua)动(dong)力电(dian)(dian)池(chi)(chi)工艺，节约电(dian)(dian)池(chi)(chi)空(kong)间，提升(sheng)电(dian)(dian)池(chi)(chi)的能量密度。应用(yong)干(gan)电(dian)(dian)极(ji)技(ji)术的电(dian)(dian)池(chi)(chi)通(tong)常具备成本低(di)、使用(yong)寿命长、能量密度大等(deng)优点。
特(te)斯拉在有三家电(dian)池(chi)供应商的情况下，不放弃自研的路线(xian)，在Maxwell的技术(shu)基础上继续发展，投入(ru)精力去突破(po)干电(dian)极(ji)技术(shu)。一(yi)旦获得突破(po)，特(te)斯拉的电(dian)池(chi)电(dian)芯技术(shu)将(jiang)领先市(shi)场(chang)一(yi)个代际，在能量密度、成(cheng)本、电(dian)池(chi)使用寿命、安全等方面更(geng)上一(yi)层楼。
结语：电池技术不断发展 电动汽车全面超越燃油汽车
2014年Model S进入中国时，EPA续航(hang)里程刚刚突破600公里，与燃油汽(qi)(qi)车相(xiang)(xiang)比只是平分秋色。Model S只是打(da)开了超越燃油汽(qi)(qi)车的大(da)门，有(you)理(li)由相(xiang)(xiang)信，特斯拉在收购Maxwell之后，在电池技术方面(mian)会(hui)带(dai)给我们(men)更(geng)大(da)的惊喜。
当(dang)然，“百万英里”电(dian)池(chi)肯定会是一(yi)个大(da)新闻(wen)，但是如果特斯拉准备了一(yi)款使用寿命长、安全系数(shu)高、能(neng)量密度能(neng)够提高续航里程的同时还能(neng)降低生产(chan)成本的电(dian)池(chi)，这不是一(yi)个更(geng)大(da)级别(bie)的新闻(wen)吗？
电池技术得到突破后，电动(dong)汽(qi)车(che)的(de)续航里程的(de)短(duan)板会被补齐(qi)，届时电动(dong)汽(qi)车(che)全面超越燃油汽(qi)车(che)。
消息(xi)来源：INSIDEEVs
